Преимущества покраски кузова авто: эстетика еще и польза
Покраска кузова автомобиля позволяет достичь сразу двух целей – повысить эстетическую привлекательность автомобиля и сформировать надежную защиту от природного воздействия. Зачастую такой процесс доверяют профессиональным автомалярам. Действительно ли этот процесс настолько сложный, что самому его не выполнить? На самом деле это не так и сегодня мы расскажем, как выполнить покраску кузова самостоятельно и технически верно.
Этапы технически верной покраски кузова автомобиля
Глобально весь процесс покраски можно разделить на две части – подготовку кузова и непосредственно нанесение краски. Специалисты магазина "Автомаляр" добавили к этому перечню еще небольшой под этап – выбор места покраски и его подготовка.
Мы не рекомендуем красить кузов на открытом воздухе. Ведь пыль, насекомые и другие негативные влияния однозначно подпортят конечный результат. И если не сразу, так очень быстро "дефекты" дадут знать о себе. Идеальным местом для покраски является покрасочная камера, оборудованная камерами, вентиляцией и другими необходимыми приборами. Если возможности выполнить нанесение автоэмали в камере нет, тогда сойдет просторный гараж. Важно, чтобы вокруг машины оставалось еще до 2 метров свободного пространства.
Подготовка кузова к нанесению автокраски
Без преувеличения, подготовка поверхности к нанесению краски является важнейшим этапом, который непосредственно влияет на конечное качество покраски. Не зря специалисты говорят: "чем лучше выполнена подготовка поверхности, тем качественней покраска в результате".
При выполнении подготовки эффективней частично демонтировать элементы авто – двери, капот и т.д.. Эта процедура позволяет качественней подготовить поверхность и прокрасить труднодоступные места.
Подготовка поверхности поэтапно:
- Зачистка коррозии (механическая и химическая). Для механической зачистки применяются крупнозернистые абразивы. Это могут быть щетки, наждаки и другие абразивные элементы. Многие специалисты изначально смачивают ржавчину растворителем, чтобы избежать появления большого количества пыли. При химической очистки используются кислоты, вытравливающие ржавчину. Как правило, после травли коррозия снимается слоем, а очищенное место обрабатывается растворителем (уайт-спирит). После химической очистки очищенное место важно прогрунтовать 1-2 слоями.
- Шлифовка и обезжиривания. После удаления коррозии необходимо тщательно зашлифовать все лакокрасочное покрытие. Для ускорения процесса рекомендуем использовать шлифовальные машинки, а в местах с трудной доступностью шлифовка выполняется ручным методом. Достиг равномерного слоя поверхности нужно "обдуть" кузов и тщательно удалить загрязнения с труднодоступных мест. В конечном этапе обезжирить поверхность с помощью растворителя и после высыхания протереть антистатической салфеткой.
- Грунтование. Процесс довольно длительный и требующий высокого качества обработки кузова. "Автомаляр" рекомендует применять пульверизатор. С его помощью не только ускориться сам процесс, но и качество нанесения будет значительно высшее. В труднодоступных местах грунты наносятся ручным способом. Грунтовать нужно в 2 слоя. В среднем пауза между каждым из слоев составляет 15-20 минут.
После грунтования необходимо выполнить хорошую шлифовку, пока не будет получена идеально гладкая поверхность. Для этого можно использовать абразивную бумагу с зернистостью 600-800 либо машинки со шлифовальными кругами. Рекомендуем применять проявочный порошок, чтобы заметить и вовремя устранить мелкие дефекты.
Нанесение краски на кузов автомобиля
С нанесением краски ручным способом все предельно ясно. Процесс в таком случае будет долгим и трудоемким. При этом необходимо иметь неплохие навыки. Поэтому интернет-магазин "Автмоаляр" рекомендует применять краскопульты. С их помощью Вы одновременно ускорите процесс нанесения лакокрасочных жидкостей и сведете к минимуму вероятность некачественной покраски.
Автоэмаль либо лак с помощью краскопульта важно наносить с расстояния 30-40 см на протяжении всей покраски. Соблюдение этого правила позволит сделать покраску равномерной и избежать потеков. Также важно правильно подобрать сопло под вязкость автоэмали. Для этого необходимо заранее ознакомиться с параметрами выбранной автокраски.
Наносить краску эффективней в 3 полных слоя. Первый слой должен иметь большую вязкость, а последующие – меньшую. Наносится эмаль круговыми горизонтальными движениями и тонким слоем. Пауза после первого слоя до 10 минут. Второй слоя должен быть толще, наносить необходимо его перпендикулярно к первому идентичными движениями. Избегайте образования пятен из-за неравномерного нанесения краски. Третий слой самый тонкий и наиболее жидкий, наносится по идентичной схеме.
Малярный скотч лучше снимать через 10-20 минут после окончания покраски. После демонтажа малярного скотча автомобиль можно ставить на сушку. Если условия "нормальные" – подождать нужно будет 1-2 дня, а при горячей сушке до 1 дня. Самое главное не делать резких перепадов температуры, ведь внутренние структуры краски могут пойти трещинами, что станет причиной образования коррозии.
Теперь Вы знаете, как выполнить технологически верную покраску кузова автомобиля, не прибегая к услугам дорогих автомастерских. И самое главное, все инструменты и расходуемые средства, которых Вам не хватает, можно приобрести в одном месте – интернет-магазине "Автомаляр".