Олії та рідини
Робота механіки та гідравліки не обходиться без спеціальних рідин. Якщо паливо – це їжа для мотора, то гідравлічне та моторне масло – це кров, рідке середовище, в якому рухаються деталі та передаються гідравлічні сигнали від керуючих пристроїв.
Серед усіх робочих рідин в автомобілі найважливішу роль відіграє моторне масло. На нього покладаються такі завдання:
• Змащення рухомих деталей, зменшення тертя;
• Захист двигуна від корозії;
• Охолодження рухомих деталей та відведення тепла;
• Виведення металевої стружки у систему фільтрації;
• Забезпечення заявлених виробником робочих характеристик двигуна.
Без моторного масла двигун просто не заведеться, а якщо це і сталося б, двигун згорить через хвилину після запуску. Тому моторне масло потрібне не тільки для того, щоб продовжити термін служби двигуна, а просто для його роботи. Те ж саме відноситься до трансмісійної олії, що заливається в коробку передач.
Моторне масло відноситься до витратних матеріалів. Воно забруднюється, втрачає робочі якості та підлягає заміні залежно від умов роботи двигуна, пробігу та рекомендацій виробника.
Якими бувають моторні олії?
За способом виготовлення розрізняють 4 групи масел:
• Мінеральні, виготовлені із натурального нафтопродукту – мазуту. Вони дешеві, але у процесі роботи сильно випаровуються, тобто. інтенсивно витрачаються. Мінеральні олії мають нестабільну в'язкість, що накладає певні обмеження на їх застосування. Мінеральні олії – найв'язкіші з усіх;
• Синтетичні, що являють собою штучну сполуку кількох хімічних речовин. Синтетика має стабільні показники в'язкості, застосовна при знакозмінних температурах, але коштує дорого. В'язкість синтетичної олії набагато нижча, ніж у мінеральної;
• Напівсинтетичні. Вони виготовлені із мінеральної сировини з додаванням штучних компонентів. Це компроміс між ціною мінеральної олії та робочими характеристиками синтетики;
• Гідрорекінгові. Це глибоко очищені мінеральні олії, що за робочими якостями наближені до синтетики. Їхня ціна невелика, але недоліком є старіння, випаровування, ймовірність корозії.
Моторна олія відрізняється і за призначенням, точніше до сезонного застосування. Розрізняють олії:
• Зимові, для легшого запуску двигуна при негативних температурах. Вони мають найменшу в'язкість;
• Літні, найбільш в'язкі та ефективні у спеку року;
• Всесезонні, в'язкість яких змінюється залежно від температури повітря. Вони підходять для тих автомобілістів, хто не збирається двічі на рік міняти олію.
В'язкість
В'язкість – найважливіший параметр олії. Чим він нижчий, чим більшу плинність має масло. Наприклад, масло 0W вибирається, якщо двигун має працювати при -40С, а 10W - на 30-градусному морозі. Літера W свідчить про призначення робочої рідини – «зима».
Подвоєне числове позначення, наприклад, 5W30, вказує на всесезонне (універсальне масло). Перше число 5 у класифікації SAE відповідає температурі безпечного пуску на морозі -35С, а друге число 30 говорить про можливість використання масла влітку при температурі +35С.
Літні масла не мають літерного позначення, а їх однина говорить про максимальну температуру експлуатації без перегріву двигуна, наприклад, 40 вказує, що масло дозволяє уникнути перегріву двигуна при температурі повітря +40С.
Яку олію вибрати? У всіх випадках слід керуватися рекомендаціями виробника двигуна, встановленими для різних умов експлуатації та пробігу.
Інші робочі рідини
Крім моторної олії автомобілю потрібні олії:
• Гальмівні та гідравлічні, що служать для передачі руху від поршня гідроциліндра до виконавчих пристроїв, наприклад, гальмівним колодкам;
• Трансмісійні, які використовуються у коробках передач. Вони вирішують завдання, аналогічні маслу моторному, а крім того, перетворюють рух рідини на механічний рух гідротрансформатора;
• Пластичне мастило для підшипників. Її завдання полягає у зниженні тертя, шуму, корозійного захисту різних підшипників, валів та інших тіл обертання.
Ці та інші види мастила ви можете придбати в інтернет-магазині «Автомаляр» з доставкою до всіх населених пунктів країни.